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“在职何一个系统中,存在第一性旨趣,是一个最基本的命题或者假定,不行被概略,也不行被违背。” 

——亚里士多德

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“第一性旨趣”是马斯克致力于顾惜的决策框架。“第一性旨趣”的想考方式，是用物理学的角度看待天下，也即是说一层层拨开事物时势，看到里面的实质，再从实质一层层往上走。回溯事物实质，再行想考该如何作念。

本文列举了马斯克对于第一性旨趣的一些履行，但愿对您有所启发。

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来源｜中信出书社

2014年，埃隆·马斯克在南加州大学商学院的毕业演讲上，留住了一场5分钟的精彩共享，他将我方对责任和东说念主生的想考纪念为五个重点，其中极少说到了他的决策方式：

“也许你听我说过，要从物理学的角度想考问题，这是第一性旨趣。即不要进行类比推理。你把事情细分到你不错设想的最基本元素，然后你从何处开动推理，这是笃定某件事是否专诚想的好模范。

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这种想考拦阻易，你可能无法对每件事齐这样想考，因为这很花元气心灵。可是若是你想改进学问，那么这是最佳的想考模范。这个框架是由物理学家建议并发展的，他们因此找出了反直观的事情，比如量子力学。是以这口舌常灵验、至极深广的模范。岂论如何，一定尽可能这样去作念。”

这不是马斯克第一次在公众眼前说起他致力于顾惜的决策框架：第一性旨趣。

此前在 TED 的采访中，马斯克对这个认识给到过更具体地解释，他说：“有一种好的想维框架，那是物理学的东西，有点儿像第一旨趣推理，第一这件事情，咱们就也去作念。这样想考决策产生的后果是只可产生眇小的迭代发展。第一性原理想维的想考方式是用物理学的角度看待天下的模范，也即是说一层层剥开事物的时势，看到里面的实质，然后再从实质一层层往上走。这要消耗无数的脑力。”

具体来说，第一性旨趣如安在实验决策中证明作用？

以马斯克的真空胶囊高铁为例，若是用比较想维或者教养想维遐想新式火车居品，多数东说念主的想法是在现存的功能上作念进步，让能源更矫健，流膂力学更好。可是若是用第一性旨趣分析居品需求，就要回到运送器用的实质方针：将较多的货品从A点运送到B点，这才是最初制造火车等运送器用的方针，并非一定要用牵引力才智已矣升级。在第一性旨趣的撑合手下，马斯克建议收受磁悬浮加低真空的模式，打造真空胶囊高铁。

马斯克在采访中还举过一个例子：特斯拉研制电动汽车时期，曾遭遇一个珍贵：电板本钱居高不下。其时储能电板的商场价钱是每千瓦时600好意思元，这个商场价钱很平稳，短期内不会有太大的变动。

可是马斯克从第一性旨趣角度进行想考：电板组到底是由什么材料构成的？这些电板原料的商场价钱是若干？若是咱们购买这些原材料然后组合成电板，需要若干钱？这个谜底是，每千瓦时只需要80好意思元。

从最实质启程，揣度电板齐是由什么材料构成，再推算这些原材料加在沿途的价钱，从而获取电板的最廉价钱，通过这样的想维方式，马斯克让电动车的营业化成为可能。多数东说念主考虑问题的起点是这件事情的现存情况是既定事实，我无法转变，可是马斯克的想法是，若是这件事在物理层面行得通，那么我也能作念成。

闻明列传作者艾萨克森在《埃隆·马斯克传》中也屡次说起“第一性旨趣”这个认识。他在书中第一次提到，是在马斯克刚开动涉足天外探索范畴时。

其时他的第一个策动是要拓荒一个微型火箭，把老鼠奉上火星。

可是其后马斯克开动惦记，若是咱们临了目睹的仅仅一只小老鼠在小飞船上徐徐故去、让东说念主哭笑不得的画面，那可就不妙了，是以他其后猜度了把一个微型温室送到火星上去。温室会降落在火星上，同期把火星上绿色植物助长的像片传回地球。

他认为公众会为此感到至极欣慰，以至于他们会迫不足待地但愿向火星放射更多飞船，完成更多任务。这个策动被称为“火星绿洲”，马斯克揣测他只需铺张不到 3 000 万好意思元就能完成这个任务。 

他用手头的钱就迷漫了，最大的挑战是造出一枚不错将小温室带到火星的廉价火箭。事实讲授，有一个所在不错让他以便宜的价钱贬责一枚火箭—俄罗斯。

马斯克准备去一回俄罗斯，望望是不是真能买到一些放射槽或者火箭。但此次旅程比预料中还要厄运。其中有一次，马斯克开动谈到让东说念主类成为多行星物种的必要性，这位俄罗斯东说念主向他们喷了涎水。 

2002 年年头马斯克又去一次俄罗斯。这一次，马斯克的主要方针是去买两枚第聂伯运送火箭，它是一种经过改装的旧式弹说念导弹。但他越跟东说念主交涉，东说念主家卖得越贵。临了他认为我方仍是谈下来了，为两枚第聂伯火箭支付 1 800 万好意思元，但其后对方说不行，是每枚 1 800 万好意思元。马斯克说：“我其时气不打一处来，但当我为此震怒的时候，我就开动再行缱绻这个问题的解决决策。”

前段时间，一位id叫作“绝对会辞职的男人”的日本男子发帖分享了自己的晚餐——只有白米饭、一颗腌梅干和一块玉子烧，而类似朴素的晚餐他已经坚持了20年。

在因俄罗斯东说念主离谱的出价感到歧视时，他开动诓骗第一性旨趣进行想考，潜入基础的物理学情境，一步步在头脑中构建火箭放射的模子。他因此发展出了一个认识，叫“傻子指数”，用来诡计某个制制品的本钱比其基本材料的本钱高若干。

若是一个居品的“傻子指数”很高，那么一定不错通过缱绻遐想出更灵验的制造时期来大幅裁汰它的本钱。火箭的“傻子指数”就至极高。马斯克开动诡计其中的碳纤维、金属、燃料和其他材料的本钱：收受刻下的制造模范，制品的本钱至少比材料的本钱多出 50 倍。 

东说念主类若是要去火星，必须透澈改进制造火箭的时期。依靠二手火箭，迥殊是来自俄罗斯的二手火箭，无法激动航天时期发展。因此，在返程的飞机上，马斯克就拿出电脑，开动用电子表格拉清单，详实列出制造一枚中型火箭的系数材料和本钱。

无特有偶，在特斯拉的遐想分娩历程中，“第一性旨趣”也证明着至关弥留的作用。从 2017 年年头开动，马斯克和冯·霍兹豪森番来覆去地盘问特斯拉皮卡的想法。

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冯·霍兹豪森从传统遐想起步，以雪佛兰索罗德为参照，还把一辆索罗德放在了责任室正中间，供他们揣度车型比例和零部件。马斯克说，他想作念一款更令东说念主欣慰甚而能惊艳世东说念主的皮卡。是以他们揣度了汽车史上出现过的酷炫车辆，其中最引东说念主防卫的是雪佛兰在 20 世纪 60 年代打造的守旧改日主义轿跑 El Camino。冯·霍兹豪森遐想了一款具有访佛气质的皮卡，但当二东说念主绕着模子走来走去时，他们一致认为它作风“太软”了。“弧线玲珑的景观，”冯·霍兹豪森说，“不像皮卡那样敦实闲隙。”

随后，地区开始“命令式”停产，要求高耗能产业停限产拉闸限电。有人停产限电归罪于“能耗双控”，认为政策突然加码导致地方突击式停产限电。

马斯克随后补充了另一个启发过他的遐想作念参考：20 世纪 70 年代末的楔形尖头的英国跑车—路特斯 Esprit。具体来说，他迥殊痴迷 1977 年詹姆斯·邦德系列电影《007 之海底城》中出现过的一款路特斯 Esprit。马斯克以近 100 万好意思元的价钱买下了电影拍摄时用过的那辆车，放在特斯拉的遐想责任室里作念展示。

头脑风暴的历程很趣味，但照旧莫得碰撞出一个让他们慷慨的认识原型。为了招揽灵感，他们参不雅了彼得森汽车博物馆，在何处有些发现出乎他们的预料。冯·霍兹豪森说：“咱们意志到，皮卡的外形和制造工艺在长达 80 年的时刻里基本莫得变化。”

这导致马斯克把堤防力障碍到了更基础的问题上，他开动用“第一性旨趣”推导这个问题：特斯拉应该用什么材料打造卡车车身？通过对材料的反想，甚而是对车辆结构物理学的反复揣度，特斯拉不错为全新遐想开辟出可能性。

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冯·霍兹豪森说：“最初咱们考虑的是铝，还考虑过钛，因为耐用性确实很弥留。”但在那时，马斯克开动留恋于探索用富饶清朗的不锈钢制作火箭飞船的可能性。他意志到，这种材料可能也适用于皮卡。不锈钢车身不需要喷漆，而况不错承担车辆的一些结构性负荷。这个想法确凿作念到了平地风雷，再行想考了车辆的可能性。

经过几周的盘问，在一个周五的下昼，马斯克走进来，片言只字地书记：“咱们要用不锈钢造皮卡。”查尔斯·柯伊曼是特斯拉和 SpaceX 认真材料工程的副总裁。马斯克具备的一个上风是他的几家公司不错彼此共享工程学问。柯伊曼开发了一种“冷轧”的超硬不锈钢合金，不需要作念热处理，特斯拉还为此恳求了专利。这种材料迷漫平稳，也迷漫便宜，不错用于制造卡车和火箭。

在特斯拉 Cybertruck 上使用不锈钢的决定对车辆的工程遐想有关键影响。钢制车身不错看成车辆的承重结构，而昔日是底盘在证明这一作用。马斯克建议：“咱们不错把强度齐放在外圈，让车身成为车辆的外骨骼，然后把其他东西齐搭在它里面。”用上了不锈钢，也给卡车外不雅引入了新的可能性。

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与使用冲压机器将碳纤维砥砺成弧线玲珑的车身面板比拟，不锈钢更合适作念直线和锐角遐想。这就让遐想团队有契机—某种进度上亦然逼上梁山—探索出更多改日主义的、先锋的甚而是乍一看不太谐和的遐想想法。

马斯克对于“第一性旨趣”的顾惜，还体刻下对于本钱的把控上。

马斯克对本钱掌握极为宥恕，这不仅是因为他要花他我方的钱，更是因为把每一分钱齐花在刀刃上对已矣他的最终策动（殖民火星）来说至关弥留。

航空航天范畴的零部件供应商提供的部件价钱不行让他舒心，他质疑这些价钱，因为这些部件的价钱一般要比汽车行业的访佛零部件开始 10 倍。他对本钱的宥恕，以及他天生的掌握欲，让他产生了这样一种想法：尽量多在公司里面制造零部件，而不是从供应商何处购买，这是其时火箭产业和汽车行业的通行作念法。

穆勒回忆说，有一次 SpaceX 需要一个阀门，供应商要价 25 万好意思元。马斯克说他们心太黑了，并对穆勒说咱们应该我方制造。他们在几个月内就以很低的本钱完成了这项责任。

另一家供应商认真提供一种能使上司发动机的喷管旋转的驱动器，报价 12 万好意思 元。马斯克说这东西并不比车库门开关复杂若干，于是他要求部属的别称工程师以每个 5 000 好意思元的本钱把它造出来。为穆勒责任的年青工程师杰里米·霍尔曼发现，洗车系统里用于搀和清洗液的阀门更正后就不错与火箭燃料沿途责任。 

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还有一家供应商，托福了一批装在燃料箱顶部的铝制整流罩，随后就举高了下一批居品的价钱。“这就像油漆工给你的屋子刷了一半漆后坐 地起价，要你花 3 倍的价钱才肯刷完后一半，埃隆可不吃这一套。”马克·容科萨说说念，他是马斯克在 SpaceX 相关最亲密的共事。马斯克说这样绑架他的东说念主跟在莫斯科卖火箭的家伙没什么辞别，他对容科萨说：“咱们我方作念。”

于是安装模范中增多了一个新的部分来打造整流罩。几年后， SpaceX 在里面就完成了 70% 的火箭零部件制造责任。当 SpaceX 开动分娩第一批默林火箭发动机时，马斯克问穆勒这东西有多重，穆勒说好像 1 000 磅。马斯克说，特斯拉 Model S 的引擎重约 4 000 磅，制酿本钱约 3 万好意思元。“若是特斯拉的引擎分量是你的发动机的 4 倍，为什么你的发动机密花那么多钱？” 

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其中一个原因是，火箭零部件的制造受到军方和好意思国国度航空航天局规章的数百种规格与要求的制约。在大型航空航天公司，工程师们严格盲从这些金口玉音，马斯克则离经叛说念，他要求工程师质疑这些规格要求，这其后成为他五步责任法当中的第一步，在公司里面这一步被称为 “质疑”，这亦然他开发居品时的理论禅。

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每当工程师把某项“要求”看成作念某事的旨趣时，马斯克就会降低他们：谁建议的这个要求？若是工程师回话“军方要求”或“法律要求”，齐不行让他舒心，马斯克坚合手要让他们说出建议这些要求的东说念主员姓名。“咱们盘问如何辩别发动机的水平、如何判定燃料箱是否及格时，他会问环球：‘为什么咱们必须这样作念？’”

蒂姆·布扎说，他曾是波音公司职工，其后成为 SpaceX 认真放射与测试任务的副总裁，“咱们会说：‘军事规格圭臬里要求的。’他又会问：‘谁草拟 的？为什么这样要求？’”

马斯克不绝刻刻反复吩咐环球，系数要求齐应该被当成建议，不可变更的金口玉音只须那些物理学定律胁制下的要求。也即是他说的，从事物的实质启程，不被过往的教养所约束，幸免和邻近的同类事物过度类比，透过重重的迷雾，看到事物的实质。

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